这些年来，国内的高速路建设越来越完善，这也让我们有了非常便捷的驾车体验，高速路的存在确实成为中国基建事业中的一项出彩工程，但是中国在高速路的管理方面仍然略存不足。

比如很多车主都反映过，在高速路上驾驶存在的问题，这其中最突出的一项就在于高速路的限速标准。

(资料图片仅供参考)

为了能够规范大家的驾驶行为，国家在国内的各条道路上都设定了限速标准，而高速路驾驶的限速标准为每小时120公里，这本无可厚非，也是很多车主本就有所了解的。

但是却有不少车主反映，如果高速路一直保持一个限速标准倒还可以接受，问题在有些高速路段前一段还是120公里的限速标准，突然就转变为80公里，这让很多车主都来不及反应。

有不少车主都在汽车论坛上分享自己因为没有来得及转变汽车驾驶速度被开罚单的经历，最重要的是还会给驾驶证扣分。如果真的因为自己违规驾驶被惩罚大家也就心甘情愿的接受，问题在于很多车主都反映问题并不在于自身。

同时很多人还发现，其实高速路限速的规则并不是全球通用，比如德国高速路驾驶就没有限速规定。

而且更令人惊奇的是，德国高速路虽然不限速，但是他们的事故发生概率比中国还低，其实德国之所以会出现这种情况，主要是因为他们考驾照的难度非常高。

虽然在国内也有一部分人认为考驾照并不简单，比如科二科三很难通过，但其实大多数人考驾照都没有想象中那样困难。

可德国却不同，德国的驾照考试难度很高，考试中很多实践项目都是直接在高速路上驾驶的，正是因为这种环境原因使得德国车主们普遍拥有较高的驾驶水平毕竟如果无法认真驾驶也拿不到驾照。

另外德国对交通的惩处也想当严厉，很多车主为了确保自己能够持续拥有合法驾照，也会在驾车的过程中严格规范自身。

另外一大原因就在于德国的公路和汽车质量普遍较好，德国汽车作为该国发展的一大重头戏，也在多年来成为德国的一大招牌，德系车在全球各国的车主中都拥有崇高的地位。毕竟在汽车制造方面，德国颇有心得和经验。

它就是我们所说的不同路段不同限速规则的问题，假设国内某一路段的限速规则为120千米，接下来突然转变为每小时80千米。

很多车主在畅快的享受飞驰驾驶时看到限速标准突然转变，若是短时间内脑子转不过来才有可能酿成车祸，而且这也会导致车主的连贯感被破坏，但是体验大打折扣，现在考虑到这些问题，国家相关部门将对国内各条公路进行统一限速。

结语

如此来看，现在国家也非常重视给广大车主们提供更好体验的驾驶条件，不过仍然需要提醒大家的是出行最重要的依然是安全，不管在任何时候开车驾驶时都要把安全放在第一位。今日热议：高速限速迎来“新调整”，以后不再是120km/h？可以放心给油了

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